6月16日，三峡旅游(002627)接受30家机构调研。公司方面表示，对省际游轮业务的长期发展保持乐观，并将通过做好产品清晰定位、客群精准营销等具体措施，力争省际度假游轮业务投产即创效。
根据重庆航运交易所统计，2026年1—5月，长江三峡游轮累计完成客运量45.76万人（其中省际非跨夜游轮1.36万人），为2025年同期的105.90%。其中，渝宜线完成客运量29.60万人，为2025年同期的112.68%；万宜线完成客运量9.26万人，为2025年同期的115.32%。
三峡旅游介绍，公司第一艘省际度假游轮“长江行·揽月号”已于4月18日成功首航，市场反响积极。截至6月13日，已完整运行17个单边航次，平均载客率（床位）91.29%。“长江行·极光”已确定于7月24日首航，匹配暑期亲子游旺季，目前市场预订反应积极。
据介绍，三峡旅游首批两艘省际游轮搭载智能家居系统，创新“服务上岸”模式，构建“船岸一体”全流程服务体系。以“登船即入戏”为核心，打造游轮全程沉浸式文化体验。同时，采用上岸游览错峰机制，系统性优化游览节奏与体验感；深度依托“两坝一峡”核心资源，打造产品差异化亮点。
对于省际邮轮二次消费的表现，三峡旅游表示，“长江行·揽月号”采取“一价全包”模式，产品二消金额对单船盈利贡献并不大。过高的游船二次消费严重影响游客的在船体验感和满意度，公司省际度假游轮产品淡化二销的概念。
目前，三峡旅游已确立“长江三峡旅游主导者”和“中国内河游轮旅游领航者”的战略目标，其中游轮的发展目标对应的是“中国内河游轮旅游领航者”。三峡旅游介绍，主要通过两个路径实现，一是加快推进省际游轮自建，开发运营省际度假游轮旅游业务；二是通过外延式拓展，跻身省际豪华游轮头部方阵，成为中国内河游轮旅游领航者。
“近年来，公司观光游轮产品接待量稳步增长。”三峡旅游透露，未来公司将综合供需变化、差异化需求、运力投入的经济性等因素，科学审慎规划游船建造及投放。目前公司正在筹备主题游轮和微度假游轮项目的设计建造，相关工作计划正有序推进中。
值得注意的是，三峡旅游还在进行游轮旅游运营管理模式对外输出的尝试。公司介绍，巅峰双峡是公司2022年参与的跨区域游船项目，计划经营奉节至巫山水路旅游船线路及相关配套服务。
2025年10月，三峡旅游与巫山文旅联合完成巅峰双峡公司股权受让，三峡旅游持股40%，巫山文旅持股 30%，赤甲文旅持股30%。三峡旅游表示股票配资平台统计网站，公司虽然是巅峰双峡公司第一大股东，但未并表。各方股东均具备各自的优势，目前正在协同推进各项审批工作，加快推进巅峰双峡产品投入运营。
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